(Simplon VS). Die A9 Simplon ist mit unzähligen Tunnels und Galerien ausgestattet.
Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit werden bei den Portalen sowie den Ausstellbuchten Anpralldämpfer und Fahrzeugrückhaltesysteme montiert.
Eine Meldung im Radio warnt vor einem Falschfahrer auf der A2. Der Seelisbergtunnel liegt wenige Kilometer entfernt – oder die Durchfahrt hat bereits begonnen. Wo sich das entgegenkommende Fahrzeug genau befindet, ist zunächst unklar. In dieser Situation helfen Aufmerksamkeit und ein berechenbares Fahrverhalten. Abruptes Bremsen oder ein hastiger Spurwechsel können weitere Fahrzeuge gefährden.
In diesem Artikel erfahren Sie, worauf es bei einer Falschfahrerwarnung vor und im Seelisbergtunnel ankommt.
(Lukmanierpass GR). Am Dienstagnachmittag ist auf dem Lukmanierpass ein Personenwagen mit einem Fahrradfahrer kollidiert.
Der Fahrradfahrer stürzte und wurde verletzt.
(Murg SG). Am Donnerstagmorgen (17.09.2026) ist auf der Autobahn A3 ein Geisterfahrer unterwegs gewesen.
Nachdem mehrere Meldungen bei der Notruf- und Einsatzleitzentrale St.Gallen eingegangen waren, konnte eine Patrouille der Kantonspolizei St.Gallen das Auto im Tunnel Quarten anhalten.
(Sion VS). Auf der A9 bei Sion und Sierre sind nächtliche Sperrungen erforderlich, um Tests an den elektronischen Ausrüstungen der Tunnel durchzuführen.
Betroffen sind der Tunnel Champsec in Sion und der Tunnel von Sierre.
(Luzern LU). Am frühen Nachmittag kam es auf der Autobahn A2 in der Stadt Luzern zu einer Auffahrkollision zwischen einem Reisecar und einem Auto.
Verletzt wurde niemand. Es kam zwischenzeitlich zu grossen Verkehrsbehinderungen.
(St.Gallen SG). Am Montagabend (14.09.2026) ist es im Schorentunnel zu einem Selbstunfall mit einem Motorrad gekommen.
Ein 27-jähriger Motorradfahrer wurde schwer verletzt und vom Rettungsdienst ins Spital gebracht.
(Sachslen OW). Am Sonntag, den 13.09.2026, geriet ein Fahrzeug auf die Gegenfahrbahn, kollidierte mit der Tunnelwand und wurde wieder auf die Fahrspur Richtung Luzern zurückgewiesen.
Dabei wurde eine Person leicht verletzt.
(La Chaux-de-Fonds NE). Die Ostumfahrung von La Chaux-de-Fonds ist ein wichtiges Projekt der Mobilitätsstrategie 2030.
Am 10. September 2026 erfolgte in Anwesenheit von Vertretern von Kanton und Stadt der erste Spatenstich für den künftigen Tunnel des Arêtes.
Im Gubristtunnel bietet sich derzeit ein aussergewöhnlicher Anblick: In der ersten Röhre rollen keine Autos mehr.
Stattdessen bestimmen Bagger, Baumaschinen und umfangreiche Betonarbeiten das Bild.
Für Unterhalts- und Reinigungsarbeiten wird der Taubachtunnel Mitte September 2026 während vier Nächten gesperrt.
In Fahrtrichtung Süd ist der Tunnel in den Nächten von Montag, 14. September, auf Dienstag, 15. September, sowie von Donnerstag, 17. September, auf Freitag, 18. September 2026, gesperrt.
Heute, 10. September 2026, ist ein wichtiger Meilenstein beim Neubau der Nationalstrasse A8 zwischen Giswil und Lungern erreicht: Um 11 Uhr erfolgte der Durchschlag des Tunnels Kaiserstuhl.
Damit sind die Vortriebsarbeiten des rund zwei Kilometer langen Tunnels abgeschlossen.
Morgen Freitag sind die Arbeiten zur Erhöhung der Sicherheit im Tunnel Eggflue abgeschlossen.
Danach finden übers Wochenende die abschliessenden Tests und Prüfungen statt. Verlaufen diese erfolgreich, wird die seit Mitte April verfügte Geschwindigkeitsreduktion auf 60km/h wieder aufgehoben.
Das Tiefbauamt Graubünden untersucht derzeit mit umfangreichen geologischen Abklärungen den Untergrund entlang des geplanten Tunnelverlaufs am Silsersee.
Im Zentrum stehen 25 Sondierbohrungen mit Tiefen von bis zu 140 Metern. Die Ergebnisse schaffen wichtige Grundlagen für die technische Machbarkeit und die weitere Projektierung des Tunnels Silsersee.
In der vergangenen Nacht haben die SBB, die Kantonspolizei und die Tessiner Einsatzkräfte im Monte-Ceneri-Basistunnel eine Rettungsübung durchgeführt.
An der Übung nahmen rund fünfzig Statisten und hundert Rettungskräfte teil, mit dem Ziel, Alarmierung, Evakuierung, Rettung und Zusammenarbeit zu testen. Die erste Bilanz fällt für alle Partner positiv aus.
Fällt im Seelisbergtunnel die Stromversorgung aus, sind zahlreiche technische Anlagen betroffen. Beleuchtung, Signalisation, Überwachung und weitere Systeme benötigen elektrische Energie. Wie wichtig eine zuverlässige Versorgung ist, zeigte sich im August 2026. Nach einem schweren Unfall beim Südportal kam es zu einem Stromausfall, worauf der Tunnel zunächst vollständig gesperrt werden musste.
In diesem Beitrag erfahren Sie, welche Technik im Seelisbergtunnel auf Strom angewiesen ist, wie wichtige Systeme bei einem Ausfall weiter versorgt werden und warum trotz Notstrom eine Sperrung notwendig sein kann.
In der Nacht von Samstag, 5. September, auf Sonntag, 6. September 2026, führen die SBB in Zusammenarbeit mit der Kantonspolizei Tessin und den Einsatzkräften des Kantons Tessin eine Rettungsübung im Ceneri-Basistunnel (CBT) durch.
Ziel ist es, die Rettungsabläufe zu überprüfen und zu optimieren, um die grösstmögliche Sicherheit für die Kundinnen und Kunden sowie das Personal zu gewährleisten.