Die Autoreisen in den Süden werden rund um die kommenden Feiertage wieder zu einigen Staustunden führen.
Der TCS weist auf Hauptreisezeiten, Alternativrouten und mögliche Engpässe hin.
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Die Tunnel der Nationalstrassen werden regelmässig gereinigt und bei dieser Gelegenheit werden auch Unterhaltsarbeiten durchgeführt.
Diese Arbeiten tragen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bei. Nächste Woche wird der Tunnel Mont-Chemin auf der A21 in Martigny von diesen Arbeiten betroffen sein. Nachtsperrungen werden notwendig sein.
Die Tunnels entlang der Nationalstrassen werden periodisch gereinigt.
Diese Arbeiten tragen zu einer Erhöhung der Verkehrssicherheit bei. Diese Woche kommt es für die Reinigungsarbeiten beim Tunnel Mittal auf der A6 zwischen Goppenstein und Gampel zu Verkehrseinschränkungen.
Die Tunnels entlang der Nationalstrassen werden periodisch gereinigt. Dabei werden auch Unterhaltsarbeiten durchgeführt. Diese Arbeiten tragen zu einer Erhöhung der Verkehrssicherheit bei.
In den nächsten Wochen sind diverse Tunnels im Oberwallis an der Reihe, wofür jeweils Sperrungen nötig sind.
Am Samstag, 21. Februar 2026, beging ein Automobilist im Tunnel du Mont-Chemin in Martinach eine massive Geschwindigkeitsüberschreitung. Er wurde mit 173 km/h statt der erlaubten 80 km/h gemessen.
Am Sonntag, 22. Februar 2026, wurde in Sitten zudem ein Fall von Kabotage aufgedeckt.
Mit dem Einrichten der einspurigen Verkehrsführung im Abschnitt Casermetta beginnt nächste Woche die Bausaison 2026.
Dieses Jahr fokussieren sich die Arbeiten auf die beiden Abschnitte Furabrücke und Casermetta auf der Südseite des Simplonpasses.
Nach über 25 Jahren Betrieb wird der Abschnitt der A9 zwischen Sion-Est und Sierre-Est umfassend saniert.
Die Arbeiten starten im März 2025 und dauern bis Ende 2028.
Die Videokameras auf dem Abschnitt der A9 bei Sion, die der Ereigniserkennung und dem Verkehrsmanagement dienen, werden nächste Woche ersetzt.
Dafür kommt es zu Sperrungen.
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Im Januar 2026 führt das Bundesamt für Strassen Unterhaltsarbeiten im Tunnel Mont-Chemin sowie beim Anschluss Grand-St-Bernard in Martigny durch.
Um die Auswirkungen auf den Verkehr möglichst gering zu halten, erfolgen die Arbeiten nachts, was Sperrungen der A21 erforderlich macht.
Als Eigentümerin der Route du Grand-Saint-Bernard (A21) hat das Bundesamt für Strassen (ASTRA) dieses Jahr umfangreiche Arbeiten durchgeführt, um mehrere Bauwerke zu erneuern sowie Sicherheit und Verkehrsfluss zu verbessern.
Hier ein Rückblick auf die Arbeiten 2025.
A21 Martigny: Tunnel du Mont-Chemin wird für Wartungsarbeiten am Abend des 2. Dezember 2025 für einige Stunden gesperrt.
Die Sperrung betrifft beide Fahrtrichtungen zwischen Martigny-Expo und dem Transalpin-Kreisel.
Nach 25 Jahren Betrieb wird der A9-Abschnitt zwischen Sion-Ost und Sierre-Ost komplett saniert.
Die Arbeiten beginnen im März 2026 und dauern bis Ende 2028. Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) hat dazu eine eigene Projektwebsite aufgeschaltet: www.astra.admin.ch/a9-sion-sierre.
Die SBB hat die Brücke über den Fluss Turtmänna ersetzt, die sich gleich neben dem Tunnel Turtmann der A9 befindet.
Für Schlussmessungen kommt es zu Sperrungen der Autobahn.
Die A9-Tunnel Champsec in Sion und Sierre werden für eine Nacht gesperrt, um die Videokameras mit neuer Software auszustatten.
Die Autobahntunnel sind mit Videokameras ausgerüstet, die zur Ereigniserkennung und Verkehrssteuerung dienen. Um die Systeme zu modernisieren, werden die Tunnel Champsec und Sierre mit neuer Software versehen. Dafür sind je eine Nachtsperrung nötig:
Franz Ruppen, Vorsteher des Departements für Mobilität, Raum und Umwelt, eröffnete gemeinsam mit Valentina Kumpusch, stellvertretende Direktorin des Bundesamts für Strassen, Stefan Troger, Gemeindepräsident von Raron, und Marco Walter, Vorsteher des Nationalen Strassenbaudepartements, den Abschnitt Gampel/Steg – Visp West.
Diese Inbetriebnahme markiert einen bedeutenden Meilenstein bei der Fertigstellung des Autobahnnetzes im Oberwallis. Die A9 ist nun von Gampel-Steg bis Brig unterbrechungsfrei befahrbar.
Die Schweizer Nationalstrassen sind in gutem Zustand – und das soll so bleiben.
Laut dem neuen Netzzustandsbericht des ASTRA befinden sich 91 Prozent aller Anlagen in gutem oder sehr gutem Zustand. Damit das so bleibt, hat das ASTRA 2024 rund 1,7 Milliarden Franken in den Unterhalt investiert. Da viele Anlagen älter werden und der Verkehr weiter zunimmt, wird der Unterhalt in Zukunft noch wichtiger.