In der Nähe des Portals des Champsec-Tunnels in Sitten werden Kameras zur Unfallerkennung und Verkehrszählung installiert.
Der Tunnel muss während der Arbeiten geschlossen werden.
Der Gotthard-Strassentunnel ist seit gestern, 10. September 2023, für den Verkehr gesperrt. Grund dafür ist ein Schaden an der Tunneldecke.
Die Ursache sowie das genaue Schadensausmass sind noch nicht bekannt. Bis auf Weiteres bleibt der Tunnel für den Verkehr gesperrt.
Auf der A9 zwischen Visp und Brig werden in den nächsten Wochen verschiedene Tests und Wartungsarbeiten in den Tunnel Visp, Eyholz und Gamsen durchgeführt.
Diese Arbeiten dienen dazu, dass die Tunnel den hohen Sicherheitsansprüchen weiterhin genügen und sich die Verkehrsteilnehmenden im Ereignisfall auf eine sichere und funktionierende Infrastruktur verlassen können.
Im Tunnel Gamsen werden ab dem 24. April 2023 zweimal in vier Nächten Tunnelreinigung und Unterhaltsarbeiten an der Sicherheitsausrüstung ausgeführt.
Deshalb wird der Streckenabschnitt zwischen Visp-Ost und Brig-Glis jeweils nachts gesperrt.
Letzten Herbst konnte die Nordröhre des Tunnel Visp eröffnet und so die Südumfahrung von Visp in Fahrtrichtung Sierre vollendet werden. Nun steht die erste Tunnelreinigung an.
Dafür kommt es zu Sperrungen.
Die Tunnel entlang der A9 werden regelmässig gereinigt und gewartet. Nun stehen diese Ar-beiten im Turtmann-Tunnel und im Tunnel von Sierre an.
Diese werden deshalb gesperrt.
In den nächsten Wochen wird es im Tunnel Eyholz (siehe Titelbild) zu temporären Sperrungen wegen Reinigungsarbeiten kommen. Eine zusätzliche Sperrung erfolgt im Tunnel Visp wegen Wartungsarbeiten.
Damit die Tunnel auf den Nationalstrassen stets betriebssicher geführt und befahren werden können, sind alljährlich grundlegende Reinigungen und Unterhaltsarbeiten nötig. Im Tunnel Eyholz stehen solche Arbeiten an.
Im Tunnel Gamsen auf der A9 bei Brig werden Tests des Videoüberwachungssystems durchgeführt.
Dafür wird der Abschnitt für jeweils eine Nacht pro Fahrtrichtung gesperrt.
Im Tunnel Eyholz der A9 werden die Steuerplatten für die Brandklappen ersetzt. Dafür wird der Tunnel für jeweils zwei Nächte pro Fahrtrichtung gesperrt.
In allen längeren Nationalstrassentunnel sind in regelmässigen Abständen Brandklappen an der Decke montiert.
Der Vortrieb am neuen Tunnel bei den Pyramiden von Euseigne in der Gemeinde Hérémence ist sechs Monate nach Beginn der Arbeiten abgeschlossen.
Ziel der Arbeiten ist es, die Sicherheit der Benutzerinnen und Benutzer zu erhöhen und gleichzeitig diese geologischen Formationen, die als „von nationaler Bedeutung“ eingestuft sind, zu schützen. Nun können die Betonarbeiten beginnen. Die Inbetriebnahme des neuen Tunnels ist für den Herbst 2023 geplant.
Der Tunnel Sierre ist, wie alle Autobahntunnel, mit komplexen Systemen ausgestattet, um ein Ereignis zu detektieren und automatisch die Blaulichtorganisationen zu alarmieren.
Dieser Ablauf wird nun vor Ort einem Test unterzogen. Dafür muss die A9 gesperrt werden.
Gemeinsam mit Jürg Röthlisberger, Direktor des Bundesamtes für Strassen (ASTRA) und Martin Hutter, Chef der Dienststelle für Nationalstrassenbau (DNSB), hat heute Staatsrat Franz Ruppen, Vorsteher des Departements für Mobilität, Raumentwicklung und Umwelt (DMRU), die Nordröhre des Tunnels Visp (TUVI) eröffnet.
Die nun offene Nordröhre ist Bestandteil der Südumfahrung von Visp, welche 2024/2025 vollumfänglich und in beide Richtungen vollendet sein wird. Mit der Inbetriebnahme des Tunnels Visp und des Überwurftunnels wird ein wichtiges Etappenziel der Autobahn A9 im Oberwallis erreicht.
In den nächsten Wochen wird in den Tunnel Gamsen, Eyholz und Turtmann die Betriebs- und Sicherheitsausrüstung getestet. Dazu werden die betreffenden Abschnitte gesperrt.
Eine zusätzliche Sperrung ist im Hinblick auf die Inbetriebnahme des Tunnels Visp vorgesehen.
Der Tag der offenen Tür des Les Evouettes-Tunnels in Le Bouveret zog mehr als 1000 Personen an. An diesem Tag erhielten die Besucher dank der Erklärungen der Spezialisten einen tieferen Einblick in die Komplexität der Baustelle und konnten sich auch mit den Baumaschinen vertraut machen.
Während des offiziellen Teils dankte Staatsrat Franz Ruppen allen, die zum Bau dieses Bauwerks beitragen, dessen Ziel es ist, den Transitverkehr zu entlasten, die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu erhöhen und die Lebensqualität der Anwohner zu verbessern.
Wie bei allen Tunnel wird auch im Mittaltunnel auf der A6 zwischen Gampel und Goppenstein die Sicherheitsausrüstung regelmässig getestet. Diese Tests stehen nun wieder an.
Dafür wird der Verkehr einspurig geführt, teilweise wird er aber auch ganz angehalten.
Am Samstag 10. September 2022 wird die Bevölkerung die Baustelle des Tunnels Les Evouettes besichtigen können. Diese Kunstbaute mit einer Gesamtlänge von 657 Metern ist derzeit zu drei Vierteln ausgebrochen.
Die Gesamtkosten des Bauwerks belaufen sich auf 133.8 Millionen Franken. Der Bau soll frühestens bis Ende 2024 fertiggestellt sein.
Der Tag der offenen Tür in der Nordröhre des Tunnels Visp und auf der Baustelle des Umbaus des bestehenden Vispertaltunnels hat zwischen 5'000 und 6'000 Besucher angezogen.
Den Anwesenden wurden an diesem Anlass verschiedene Präsentationen und Animationen geboten, um ihnen die Komplexität der Baustellen besser verständlich zu machen.
Die Bevölkerung ist eingeladen, die Nordröhre des Tunnels Visp und die Baustelle des Umbaus des bestehenden Vispertaltunnels im Rahmen eines Tages der offenen Tür auf der Autobahn A9 am Samstag, den 20. August 2022, zu besichtigen.
Die Nordröhre des Tunnels Visp, einschliesslich des Überwurftunnels, der das Saas- und Mattertal mit dem Rhonetal verbindet, wird am 23. September 2022 offiziell für den Verkehr freigegeben.